中国柳州
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  交通状况
 

  柳州是西南地区的交通枢纽,也是中国西部区域性交通枢纽,更是沟通中国西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢。柳州是中国45个公路主枢纽城市之一,境内有多条国道和高速公路交汇,公路运输3--4小时可达北部湾海岸港口。柳州是国家一类口岸,柳江航运可直达香港、澳门。柳州白莲机场已达到国家4D级标准,已开通至北京、上海虹桥、上海浦东、广州、成都、重庆等多条航线。从柳州至桂林两江国际机场仅需1.5小时车程。
铁路
  柳州是中国西南重要的铁路枢纽,柳州市区内有柳州站、柳州北站、柳州南站、 柳州火车站
柳州东站四个站点,其中柳州站位于柳州市柳南区南站路北,为客、货运一等站;柳州北站为客、货运二等站,柳州南站为特等编组站,负责湘桂线、黔桂线、焦柳线上行向货物列车的编组,现场站规模布局为单向纵列式三级三场;柳州东站为货运一等站。均隶属于柳州铁路局(现南宁铁路局)。湘桂线、黔桂线、焦柳线交汇于此,柳州下辖六个县均已通铁路。据广西中长期铁路网规划(2008—2020年),柳州会再新增3条铁路,即柳肇铁路(柳州至肇庆)、柳韶铁路(柳州至韶关)和柳南城际铁路(柳州至南宁客运专线)。
公路
  柳州是中国45个公路主枢纽城市之一,其境内有G209国道、G322国道、G323国道三条国道穿越,还拥有桂柳高速公路(桂林至柳州)、柳南高速公路(柳州至南宁)、宜柳高速公路(宜州至柳州)和柳州环城高速。
  据广西公路交通规划2006—2020和广西“十二五”规划,柳州会新增三江至北海、三江至桂林、鹿寨至阳朔、柳州至梧州、柳州至南宁第二高速公路共5条高速公路;扩建桂林-柳州-南宁高速公路,扩建改造成双向六车道或八车道。
  柳州拥有汽车总站、柳州汽车南站、柳州二运客运站、莲花客运站、柳邕客运站、西环汽车客运服务站等站点有发往区内外多个大中城市的客车。
航空
  柳州白莲机场位于柳州市南郊12公里处,达到民航4D级标准,跑道长2540米,宽45米;停机坪长260米,宽110米,可同时停放4架中型客机。候机楼建筑面积达7376平方米 ,高峰小时处理能力600人次,货邮行50吨,能满足波音767、波音757、空客320等大中型客机的起降。在跑道主降方向设有I类精密进近仪表着陆系统(ILS),保障飞机能在低云、低能见度等复杂天气条件下安全起降。柳州机场与北京、广州、深圳、厦门、成都、上海(虹桥)、重庆等城市有航班往来。   据统计,2009年柳州白莲机场共完成旅客吞吐量309354人次,同比增长16.7%,在全国166个民用机场中排名第72位;货物吞吐量3285.568吨,同比增长19.3%;保障航班4083架次,同比减少5.4%。
港口
  1、柳州港位于柳州市境内,是地方性内河主要港口,为以腹地商品出口为主兼顾货物中转、旅游服务的内河综合性港口。经过多年的建设,截止2007年,柳州港有港区和码头共13处,泊位总数23个,泊位总长955.2米,年正常吞吐量97.0万吨。
  2、柳州港是柳州市建设港口城市、发展临港工业和沿江产业带的重要依托,本规划所考虑的柳江岸线范围上游自露塘车渡口至下游红花水利枢纽,河道全长约82千米,新规划改建及新建各类港区和码头16个,泊位总数41个,泊位总长3610米,预测柳州港2010年吞吐量151.0万吨,2015年196.2万吨,2020年263.0万吨。
  3、新规划的柳州港划分为4个港区(太阳村港区、鹧鸪江港区、官塘港区、阳和港区)、4个沙码头(露塘、螺蛳岭、兰家村和阳和沙码头)、6个旅游码头(江滨旅游码头、鸡喇旅游码头、环江旅游码头、三门江旅游码头、洛维旅游码头、立冲旅游码头)和2个战备码头(南车、北车战备码头)。
城区交通
  公交   截至2009年,柳州市共有公共汽车1024辆,运营线路94条,线路总长1813.7公里,覆盖了整个柳州市城区和与柳州城区相接的柳江县城。2008年全年客运总量约为19967万人次。
  柳州恒达巴士股份有限公司,是柳州市唯一经营城市公交客运的企业,也是广西区内规模最大的股份制公交企业,其前身为柳州市公共汽车公司、柳州市公共交通有限责任公司,始建于1960年3月。
  柳州恒达是中国首批实现盈利的8家公交公司之一,在柳州乃至全国都有着极大的影响力。早在1998年,柳州就推出公交IC卡,当时在全国尚属少数,全国各地几十家公交公司曾到柳州恒达参观学习,之后还依葫芦画瓢地采购了与柳州一样的公交系统。
  多年来,柳州恒达巴士公司在企业管理和经营运作中,推崇“以人为本”的宗旨,向社会所推出“三项承诺、八项准则”的服务承诺,引进运营驾驶员“星级”服务制,建立健全内部检查和社会监督并举的服务质量管理机制,极大地促进了公司的运营安全服务工作,企业整体服务水平全面提高,取得了经济效益和社会效益双丰收。同时,公司还注重对高科技技术的投入和应用,继1995年实行无人售票后,于1998年全面推行感应式IC卡乘车收费系统,先后开发了企业ERP系统、APTS系统和GPS系统等信息系统,并借助这些信息技术对传统的管理模式进行改革、提升,在行政办公、车辆调度、财务管理、技术物资管理等领域全面实行信息化、网络化、多媒体的程控管理。继2000年成为全国公交首家通过ISO2000质量体系认证的单位后,又于2003年成为全国公交首家获得《质量职业健康安全体系认证》证书的企业。   柳州恒达巴士股份有限公司还曾连续两届荣获“全国文明单位”称号,为柳州市市属单位唯一获此殊荣的企业,并还先后荣获“全国建设系统文明单位”、“自治区文明单位”、柳州市首批“诚信文明行业”、柳州市最具影响力十大品牌等80多项荣誉称号。涌现出了“全国五一劳动奖章获得者”、“全国道德模范提名奖”邓红英,“全国城市公共交通先进个人”狄俊煜、“全国城市公共交通文明线路”2路等一大批模范人物和先进集体。
  2008年柳州市已拥有43万张公交IC卡。08年8月份起,柳州恒达巴士开始推出个性IC卡,手表、钥匙扣、挂饰等都可以刷卡。新型IC卡与传统IC卡相比,主要体现在个性时尚及携带便捷上。
  出租车   截至2008年年末,柳州市区实有出租汽车数约为1396辆,其主要车型为:现代索纳塔、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、景逸等。出租车起步价为3元,从2009年12月25日零时开始,柳州市的出租汽车开始实行加收2元燃油附加费标准。2010年8月8日,柳州出租车行业承诺:出租车司机不系安全带、不讲文明用语、不主动给发票的,乘客可拒付车费并投诉。一经投诉、举报查实,公司将处罚司机20元。

 

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